డ్రోన్ బ్యాటరీ 30 నిమిషాల కంటే ఎక్కువ ఎందుకు పనిచేయదు

పరిచయం: ఇప్పుడు బ్యాటరీ సాంకేతికత చాలా అభివృద్ధి చేయబడింది, అయితే డ్రోన్ల సాధారణ విమాన సమయం 10-30 నిమిషాలు. ఈ సమయంలో, డ్రోన్ బ్యాటరీ 30 నిమిషాలకు మించకూడదని ఎవరో అడిగారు. ఇది నిజంగా ఉందా?




సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధితో, UAV లు సైనిక క్షేత్రం నుండి పౌర రంగానికి విస్తరించాయి, ముఖ్యంగా పౌర రంగంలో విస్తృతంగా ఉపయోగించే వ్యవసాయం, అటవీ, విద్యుత్, భద్రత మొదలైన రంగాలలో. ప్రస్తుతం, మార్కెట్‌లోని డ్రోన్‌లు ప్రధానంగా లిథియం పాలిమర్ బ్యాటరీలను ప్రధాన శక్తిగా ఉపయోగిస్తాయి మరియు ఓర్పు సాధారణంగా 10 నిమిషాల నుండి 30 నిమిషాల మధ్య ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, డ్రోన్ బ్యాటరీ 30 నిమిషాల కంటే ఎందుకు మించకూడదు అని కొంతమంది అడుగుతారు. ఎందుకంటే ఆధునిక బ్యాటరీ సాంకేతికత ప్రకారం, ఇది 30 నిమిషాలకు మించే అవకాశం ఉంది.




సాధారణ పౌర డ్రోన్‌లు లేదా వినియోగదారు డ్రోన్‌ల బ్యాటరీ ఎందుకు 30 నిమిషాలకు మించకూడదు అనే ప్రశ్న ఉండాలి, ఎందుకంటే కొన్ని దేశాలు పరిశోధించిన సైనిక డ్రోన్‌లు మరియు డ్రోన్‌లకు ఈ పరిమితి లేదు. ఎడిటర్ ఇక్కడ చెప్పదలుచుకున్నది ఏమిటంటే, పరిమితి 30 నిమిషాలు అయితే, mavic2 గరిష్టంగా 31 నిమిషాల విమాన సమయాన్ని (గాలిలేని వాతావరణం) గుర్తించగలదా? అదనంగా, 45 నిమిషాల దేశీయ స్థిర-వింగ్ నిరంతర విమాన సమయం ఉంది, ఇది చైనాలో కూడా విక్రయించబడుతుంది. కాబట్టి దీనికి పాలసీతో పెద్దగా సంబంధం లేదు, అయితే సాధారణ డ్రోన్ విమాన సమయం 10 నుండి 30 నిమిషాలు ఎందుకు?




డ్రోన్ బ్యాటరీ 30 నిమిషాలకు మించకపోవడానికి రెండు కారణాలు ఉన్నాయని ఇక్కడ ఎడిటర్ భావిస్తున్నారు.

ఖరీదు




UAVలు ఇప్పటికీ నిర్దిష్ట సాంకేతిక కంటెంట్‌ను కలిగి ఉన్నాయి మరియు ధర సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. వీటిని కొనేందుకు సామాన్యులు విముఖత చూపుతున్నారు. ప్రజలకు ఆమోదయోగ్యమైన నిర్దిష్ట పరిధిలో ధరను నియంత్రించడానికి, ధరను నియంత్రించడం అవసరం. విమానం యొక్క పనితీరును కోల్పోలేరు, కాబట్టి ధరను తగ్గించడానికి ఏమి తగ్గించవచ్చు? అవును, బ్యాటరీ ధర. కానీ డ్రోన్ శక్తి లేకుండా కొన్ని నిమిషాలు ఎగరదు, సరియైనదా? ఎవరూ కొనకపోతే, 10 నిమిషాలు పడితే బాగుంటుంది మరియు సాధారణ ప్రజలు 10 నిమిషాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ప్రయాణించి ఆనందిస్తారు. ఇంకా మంచిది... డబ్బు ఇస్తే చాలు.




ఇమేజ్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు రిమోట్ సెన్సింగ్ టెక్నాలజీ




మరొక సాధ్యం పాయింట్ ఇమేజ్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు రిమోట్ సెన్సింగ్ టెక్నాలజీ. సివిల్ మరియు కన్స్యూమర్ ఇమేజ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు రిమోట్ సెన్సింగ్ టెక్నాలజీ అంతగా అభివృద్ధి చెందలేదు, కాబట్టి విమానం ఫ్లైట్ యొక్క సమయ పరిమితి బహుశా ఇమేజ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు రిమోట్ సెన్సింగ్ టెక్నాలజీ వల్ల కావచ్చు, బ్యాటరీ టెక్నాలజీ వల్ల కాదు.




ఉదాహరణకు, సుదూర ఇమేజ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు రిమోట్ సెన్సింగ్ టెక్నాలజీ 10 కిలోమీటర్లు అయితే, విమానం 10 కిలోమీటర్లకు చేరుకున్నప్పుడు స్క్రీన్ కత్తిరించబడుతుంది. ఈ సమయంలో, విమానం స్వయంచాలకంగా తిరిగి రావాలి. ఈ సమయంలో విమానం శక్తిని కోల్పోతే? కాబట్టి ఈ బ్యాటరీ సమయం ప్రారంభ స్థానం నుండి సుదూర దూరం వరకు గరిష్ట సమయం అని నేను భావిస్తున్నాను మరియు తర్వాత సుదూర దూరం నుండి ప్రారంభ బిందువుకు తిరిగి వస్తాను (పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీ కేసు ఆధారంగా).




డ్రోన్ బ్యాటరీ తయారీదారు ఎంకోర్ ఎనర్జీ మీ ముందుకు తీసుకొచ్చిన డ్రోన్ బ్యాటరీ 30 నిమిషాల కంటే ఎక్కువ ఎందుకు ఉండకూడదు అనే దాని గురించి పైన వివరించబడింది.