కొత్త జాతీయ స్థాయి ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ ఎంత దూరం నడపగలదు?

         జాతీయ నిర్బంధ ప్రమాణాలలో (ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు కొత్త జాతీయ ప్రమాణంగా సూచిస్తారు), దేశం యొక్క కొత్త జాతీయ ప్రమాణాలలో వేగం, బరువు, మోటారు శక్తి, పెడలింగ్ పనితీరు, శరీర పరిమాణం మరియు పదార్థాలతో పాటు) అది బ్యాటరీ యొక్క ప్రామాణిక వోల్టేజ్. , ఇది బ్యాటరీ వోల్టేజ్ 48V కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదని నిర్దేశిస్తుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, కొత్త దేశంలో స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ బ్యాటరీ జీవితం కూడా పరిమితం.

         కొత్త జాతీయ ప్రమాణాన్ని అమలు చేసిన తర్వాత, 60V, 72V ఈ పెద్ద వోల్టేజ్ బ్యాటరీలు కొత్త జాతీయ ప్రామాణిక ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌పై ఎప్పటికీ కనిపించవు, కానీ అధిక తయారీ ప్రమాణాల ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిళ్లలో కనిపిస్తాయి. కాబట్టి 48V బ్యాటరీ యొక్క కొత్త జాతీయ ప్రామాణిక ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఎంత దూరం ఉంటుంది?

        ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ కొనసాగింపు మైలేజ్ ఇలా నిర్వచించబడింది: "కొత్త బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడింది మరియు రైడర్ యొక్క బరువు ఫ్లాట్ సెకండరీ హైవేపై 75 కిలోలకు కాన్ఫిగర్ చేయబడింది (బలమైన గాలి లేని పరిస్థితిలో). పవర్ ఆఫ్, పై పరిస్థితులలో, రైడింగ్ మైలేజీని ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల పునరుద్ధరణ మైలేజ్ అంటారు.

        ఎవరైనా పరీక్షించారు, గరిష్ట వేగం 25km/h, 55 kg బరువు, 48V20A బ్యాటరీ, 400W మోటార్, మరియు 70 kg బరువుతో 70 kg కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, సహాయం చేయవలసిన అవసరం లేదు. ఏటవాలులతో తారు రోడ్డు లేదు, మరియు పూర్తి శక్తి పరిధి 50 కిలోమీటర్లు.

        అన్నింటికంటే, రోజువారీ జీవితం పరీక్షా స్థలం కాదు. మేము వివిధ రహదారి పరిస్థితులు మరియు తీవ్రమైన వాతావరణాన్ని ఎదుర్కోవచ్చు. వ్యక్తిగత డ్రైవింగ్ అలవాట్లు మరియు బరువులు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పాత మరియు కొత్త పరిస్థితి మరియు ఫంక్షనల్ కాన్ఫిగరేషన్ కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఈ కారకాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మైలేజీని ప్రభావితం చేస్తాయి. ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు పెడల్ ఫంక్షన్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, సిద్ధాంతపరంగా, మైలేజ్ అపరిమితంగా ఉంటుంది. అయితే, అది పోయినప్పుడు, మానవశక్తితో రైడ్ చేయడం కూడా చాలా శ్రమతో కూడుకున్నది. వినియోగదారులు డ్రైవింగ్ చేయడానికి విద్యుత్తును ఉపయోగించేందుకు ఇష్టపడతారు.

        ప్రస్తుతం, ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క సాంకేతికత చాలా పరిణతి చెందింది మరియు బ్యాటరీల యొక్క భౌతిక లక్షణాలు పరిమితిని చేరుకున్నాయి. బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని పెంచడం ద్వారా బ్యాటరీ జీవితాన్ని పెంచడం కష్టం. నివాసితులు సరిపోతారు, కానీ పర్వత నగరాలు మరియు మరింత క్లిష్టమైన రహదారి పరిస్థితులు ఉన్న గ్రామీణ ప్రజలకు, 48V బ్యాటరీలు స్పష్టంగా సరిపోవు.

        కొత్త జాతీయ ప్రామాణిక ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క భద్రత బాగా మెరుగుపడినప్పటికీ, దాని విధులు మరియు పనితీరు యొక్క లోపాలు కూడా స్పష్టంగా ఉన్నాయి.