ఇంట్లో మరియు విదేశాలలో పవర్ లిథియం బ్యాటరీల పరీక్ష ప్రమాణాల పోలిక

ఇంట్లో మరియు విదేశాలలో పవర్ లిథియం బ్యాటరీల పరీక్ష ప్రమాణాల పోలిక

1, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల కోసం విదేశీ ప్రమాణాలు

విదేశాల్లో లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల కోసం సాధారణంగా ఉపయోగించే పరీక్షా ప్రమాణాలను టేబుల్ 1 జాబితా చేస్తుంది. ప్రామాణిక జారీ చేసే సంస్థలలో ప్రధానంగా ఇంటర్నేషనల్ ఎలక్ట్రోటెక్నికల్ కమిషన్ (IEC), ఇంటర్నేషనల్ ఆర్గనైజేషన్ ఫర్ స్టాండర్డైజేషన్ (ISO), యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క అండర్ రైటర్స్ లాబొరేటరీస్ (UL), యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ (SAE) మరియు సంబంధితమైనవి. యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క సంస్థలు.

1) అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలు

IEC విడుదల చేసిన పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్రమాణాలలో ప్రధానంగా IEC 62660-1:2010 "ఎలక్ట్రిక్ రోడ్ వాహనాల కోసం లిథియం అయాన్ పవర్ బ్యాటరీ యూనిట్లు - పార్ట్ 1: పనితీరు పరీక్ష" మరియు IEC 62660-2:2010 "ఎలక్ట్రిక్ కోసం లిథియం అయాన్ పవర్ బ్యాటరీ యూనిట్లు ఉన్నాయి. రహదారి వాహనాలు - పార్ట్ 2: విశ్వసనీయత మరియు దుర్వినియోగ పరీక్ష". యునైటెడ్ నేషన్స్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కమీషన్ జారీ చేసిన UN 38 "యునైటెడ్ నేషన్స్ రికమండేషన్స్, స్టాండర్డ్స్ అండ్ టెస్ట్ మాన్యువల్ ఆన్ ది డేంజరస్ గూడ్స్"లో లిథియం బ్యాటరీ టెస్టింగ్ అవసరాలు రవాణా సమయంలో బ్యాటరీల భద్రతకు ఉద్దేశించబడ్డాయి.

పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల రంగంలో ISO అభివృద్ధి చేసిన ప్రమాణాలు ISO 12405-1:2011 "ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ వాహనాలు - లిథియం-అయాన్ పవర్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు మరియు సిస్టమ్‌ల కోసం పరీక్షా విధానాలు - పార్ట్ 1: హై పవర్ అప్లికేషన్‌లు" ISO 12405-2: 2012 "ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ వెహికల్స్ - లిథియం అయాన్ పవర్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు మరియు సిస్టమ్స్ టెస్టింగ్ ప్రొసీజర్స్ - పార్ట్ 2: హై ఎనర్జీ అప్లికేషన్స్" మరియు ISO 12405-3:2014 "ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ వెహికల్స్ - లిథియం అయాన్ పవర్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు మరియు సిస్టమ్స్ టెస్టింగ్ విధానాలు - పార్ట్ 3: భద్రతా అవసరాలు వాహన తయారీదారులకు ఐచ్ఛిక పరీక్ష అంశాలు మరియు పద్ధతులను అందించే లక్ష్యంతో వరుసగా అధిక-శక్తి బ్యాటరీలు, అధిక-శక్తి బ్యాటరీలు మరియు భద్రతా పనితీరు అవసరాలను లక్ష్యంగా చేసుకుంటారు.

2) అమెరికన్ ప్రమాణాలు

UL 2580:2011 "ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం బ్యాటరీలు" ప్రధానంగా బ్యాటరీ దుర్వినియోగం యొక్క విశ్వసనీయతను మరియు దుర్వినియోగం వల్ల కలిగే హాని జరిగినప్పుడు సిబ్బందిని రక్షించే సామర్థ్యాన్ని అంచనా వేస్తుంది. ఈ ప్రమాణం 2013లో సవరించబడింది.

SAE ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో విస్తారమైన మరియు సమగ్రమైన ప్రామాణిక వ్యవస్థను కలిగి ఉంది. SAE J2464: 2009 "ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం పునర్వినియోగపరచదగిన ఎనర్జీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్స్ యొక్క భద్రత మరియు దుర్వినియోగ పరీక్ష", 2009లో విడుదల చేయబడింది, ఇది ఉత్తర అమెరికా మరియు ప్రపంచంలో వర్తించే వాహన బ్యాటరీ దుర్వినియోగ పరీక్ష మాన్యువల్‌ల ప్రారంభ బ్యాచ్. ఇది అప్లికేషన్ యొక్క పరిధిని మరియు ప్రతి పరీక్ష అంశం కోసం సేకరించాల్సిన డేటాను స్పష్టంగా పేర్కొంటుంది మరియు పరీక్ష అంశానికి అవసరమైన నమూనాల సంఖ్యకు సిఫార్సులను కూడా అందిస్తుంది.

SAE J2929: 2011 "ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్ బ్యాటరీ సిస్టమ్స్ కోసం భద్రతా ప్రమాణాలు" అనేది రెండు భాగాలతో సహా గతంలో జారీ చేయబడిన వివిధ పవర్ బ్యాటరీ సంబంధిత ప్రమాణాలను సంగ్రహించడంలో SAE ప్రతిపాదించిన భద్రతా ప్రమాణం: సాధారణ పరీక్ష మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఆపరేషన్ సమయంలో జరిగే అసాధారణ పరీక్ష.

SAE J2380: 2013 "ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీల వైబ్రేషన్ టెస్టింగ్" అనేది ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీల వైబ్రేషన్ టెస్టింగ్ కోసం ఒక క్లాసిక్ స్టాండర్డ్. రహదారిపై వాస్తవ వాహనం డ్రైవింగ్ యొక్క వైబ్రేషన్ లోడ్ స్పెక్ట్రం యొక్క సేకరించిన గణాంక ఫలితాల ఆధారంగా, పరీక్షా పద్ధతి వాస్తవ వాహనాల వైబ్రేషన్ పరిస్థితికి అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు ముఖ్యమైన సూచన విలువను కలిగి ఉంటుంది.

3 ఇతర సంస్థాగత ప్రమాణాలు

US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ (DOE) ప్రధానంగా ఇంధన విధాన రూపకల్పన, ఇంధన పరిశ్రమ నిర్వహణ మరియు శక్తి సంబంధిత సాంకేతిక పరిశోధన మరియు అభివృద్ధికి బాధ్యత వహిస్తుంది. 2002లో, US ప్రభుత్వం "ఫ్రీడమ్ CAR" ప్రాజెక్ట్‌ను స్థాపించింది మరియు ఫ్రీడమ్ CAR పవర్ అసిస్టెడ్ హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీ టెస్టింగ్ మాన్యువల్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాల కోసం ఎనర్జీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్ దుర్వినియోగ పరీక్ష మాన్యువల్‌ను వరుసగా విడుదల చేసింది.

జర్మన్ ఆటోమొబైల్ ఇండస్ట్రీ అసోసియేషన్ (VDA) అనేది దేశీయ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ కోసం వివిధ ప్రమాణాలను ఏకీకృతం చేయడానికి జర్మనీలో ఏర్పడిన సంఘం. జారీ చేయబడిన ప్రమాణాలు VDA 2007 "హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ కోసం బ్యాటరీ సిస్టమ్ టెస్టింగ్", ఇది ప్రధానంగా హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ సిస్టమ్‌ల పనితీరు మరియు విశ్వసనీయత పరీక్షపై దృష్టి పెడుతుంది.

2, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల కోసం దేశీయ ప్రమాణం

2001లో, ఆటోమోటివ్ స్టాండర్డైజేషన్ కమిటీ చైనాలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ పరీక్ష కోసం మొదటి మార్గదర్శక సాంకేతిక పత్రాన్ని జారీ చేసింది, GB/Z 18333 1: 2011 "ఎలక్ట్రిక్ రోడ్ వెహికల్స్ కోసం లిథియం అయాన్ బ్యాటరీలు". ఈ ప్రమాణాన్ని రూపొందించేటప్పుడు, IEC 61960-2:2000 "పోర్టబుల్ లిథియం బ్యాటరీలు మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు - పార్ట్ 2: లిథియం బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు", ఇది లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు మరియు పోర్టబుల్ పరికరాలలో బ్యాటరీ ప్యాక్‌ల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. పరీక్ష కంటెంట్ పనితీరు మరియు భద్రతను కలిగి ఉంటుంది, కానీ 21.6V మరియు 14.4V బ్యాటరీలకు మాత్రమే వర్తిస్తుంది.

2006లో, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ QC/T 743 "విద్యుత్ వాహనాల కోసం లిథియం అయాన్ పవర్ బ్యాటరీలు" జారీ చేసింది, ఇది పరిశ్రమలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది మరియు 2012లో సవరించబడింది. GB/Z 18333 1: 2001 మరియు QC/T 743: 2006 అనేది వ్యక్తిగత మరియు మాడ్యూల్ స్థాయిలకు రెండు ప్రమాణాలు, ఇరుకైన అప్లికేషన్ పరిధి మరియు టెస్టింగ్ కంటెంట్‌తో వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పరిశ్రమ అవసరాలను తీర్చలేవు.

2015లో, నేషనల్ స్టాండర్డైజేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ GB/T 31484-2015 "ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం పవర్ బ్యాటరీల కోసం సైకిల్ లైఫ్ రిక్వైర్‌మెంట్స్ మరియు టెస్ట్ మెథడ్స్", GB/T 31485-2015 "భద్రతా అవసరాలు మరియు టెస్ట్ మెథడ్స్‌తో సహా అనేక ప్రమాణాలను జారీ చేసింది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం", GB/T 31486-2015 "ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం పవర్ బ్యాటరీల కోసం ఎలక్ట్రికల్ పనితీరు అవసరాలు మరియు పరీక్షా పద్ధతులు", మరియు GB/T 31467 1-2015 "లిథియం అయాన్ పవర్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం అధిక వ్యవస్థలు - పార్ట్ 1: పవర్ అప్లికేషన్ టెస్టింగ్ విధానాలు, GB/T 31467 2-2015 "లిథియం అయాన్ పవర్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం సిస్టమ్స్ - పార్ట్ 2: హై ఎనర్జీ అప్లికేషన్ టెస్టింగ్ ప్రొసీజర్స్, GB/T 31467 3 "ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ కోసం లిథియం అయాన్ పవర్ బ్యాటరీ సిస్టమ్స్ కోసం టెస్ట్ ప్రొసీజర్స్ - పార్ట్ 3: భద్రతా అవసరాలు మరియు పరీక్ష పద్ధతులు.

GB/T 31485-2015 మరియు GB/T 31486-2015 వరుసగా వ్యక్తిగత యూనిట్లు/మాడ్యూళ్ల భద్రత మరియు విద్యుత్ పనితీరు పరీక్షలను సూచిస్తాయి. GB/T 31467-2015 సిరీస్ ISO 12405 సిరీస్‌ని సూచిస్తుంది మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు లేదా బ్యాటరీ సిస్టమ్‌లను పరీక్షించడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. GB/T 31484-2015 అనేది సైకిల్ లైఫ్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన టెస్టింగ్ స్టాండర్డ్, స్టాండర్డ్ సైకిల్ లైఫ్ వ్యక్తిగత యూనిట్‌లు మరియు మాడ్యూల్స్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు మరియు సిస్టమ్‌ల కోసం ఉపయోగించే ఆపరేటింగ్ సైకిల్ లైఫ్.

ఎకనామిక్ కమీషన్ ఫర్ యూరోప్ (ECE) R100 "ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ప్రత్యేక అవసరాలకు సంబంధించి వాహనాల ఆమోదంపై ఏకరీతి నిబంధనలు" అనేది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ECE రూపొందించిన ఒక నిర్దిష్ట అవసరం, ఇది రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది: మొదటి భాగం మోటారును నియంత్రిస్తుంది. రక్షణ, పునర్వినియోగపరచదగిన శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలు, క్రియాత్మక భద్రత మరియు మొత్తం వాహనం యొక్క హైడ్రోజన్ ఉద్గారాలు మరియు రెండవ భాగం పునర్వినియోగపరచదగిన శక్తి నిల్వ వ్యవస్థల భద్రత మరియు విశ్వసనీయత కోసం నిర్దిష్ట అవసరాలను జోడిస్తుంది.

2016లో, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ "ఎలక్ట్రిక్ బస్సు కోసం భద్రతా సాంకేతిక పరిస్థితులు" జారీ చేసింది, ఇది సిబ్బంది విద్యుత్ షాక్, నీటి ధూళి రక్షణ, అగ్ని రక్షణ, ఛార్జింగ్ భద్రత, ఘర్షణ భద్రత, రిమోట్ పర్యవేక్షణ మరియు ఇతర అంశాలను సమగ్రంగా పరిగణించింది. ఇది పూర్తిగా ఇప్పటికే ఉన్న సాంప్రదాయ బస్సు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సంబంధిత ప్రమాణాలు మరియు షాంఘై మరియు బీజింగ్ వంటి స్థానిక ప్రమాణాలను రూపొందించింది మరియు పవర్ బ్యాటరీల కోసం అధిక సాంకేతిక అవసరాలను ముందుకు తెచ్చింది, రెండు పరీక్ష అంశాలను జోడించింది: థర్మల్ రన్‌అవే మరియు థర్మల్ రన్‌అవే విస్తరణ, ఇది అధికారికంగా జనవరి 1న అమలు చేయబడింది. , 2017.

3, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల కోసం దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల విశ్లేషణ

పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల కోసం అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలు చాలా వరకు 2010లో జారీ చేయబడ్డాయి, అనేక పునర్విమర్శలు మరియు కొత్త ప్రమాణాలు ఒకదాని తర్వాత ఒకటి ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. GB/Z 18333 1: 2001 2001లో జారీ చేయబడింది, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం చైనా యొక్క లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్రమాణాలు ప్రపంచంలో ఆలస్యంగా ప్రారంభం కాలేదని, అయితే వాటి అభివృద్ధి సాపేక్షంగా నెమ్మదిగా ఉందని సూచిస్తుంది. 2006లో QC/T 743 ప్రమాణాన్ని విడుదల చేసినప్పటి నుండి, చైనాలో చాలా కాలం వరకు ప్రామాణిక నవీకరణ లేదు మరియు 2015లో కొత్త జాతీయ ప్రమాణాన్ని విడుదల చేయడానికి ముందు, బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు లేదా సిస్టమ్‌లకు ఎటువంటి ప్రమాణాలు లేవు. పైన పేర్కొన్న దేశీయ మరియు విదేశీ ప్రమాణాలు అప్లికేషన్ యొక్క పరిధి, పరీక్ష అంశాల కంటెంట్, పరీక్ష అంశాల తీవ్రత మరియు తీర్పు ప్రమాణాల పరంగా విభిన్నంగా ఉంటాయి.

1) అప్లికేషన్ యొక్క పరిధి

IEC 62660 సిరీస్, QC/T 743, GB/T 31486, మరియు GB/T 31485 బ్యాటరీల యొక్క వ్యక్తిగత మరియు మాడ్యూల్ స్థాయిల కోసం పరీక్షలు, అయితే UL2580, SAE J2929, ISO12405 మరియు GB/T 31467 పరీక్ష సిరీస్ కోసం బ్యాటరీ వర్తించబడుతుంది. ప్యాక్‌లు మరియు బ్యాటరీ వ్యవస్థలు. IEC 62660తో పాటు, విదేశాల్లోని ఇతర ప్రమాణాలు సాధారణంగా బ్యాటరీ ప్యాక్ లేదా సిస్టమ్ స్థాయి పరీక్షలను కలిగి ఉంటాయి, SAE J2929 మరియు ECE R100 2 వంటివి వాహన స్థాయి పరీక్షను కూడా పేర్కొన్నాయి. విదేశీ ప్రమాణాల సూత్రీకరణ మొత్తం వాహనంలో బ్యాటరీల దరఖాస్తును మరింత పరిగణనలోకి తీసుకుంటుందని ఇది సూచిస్తుంది, ఇది ఆచరణాత్మక అనువర్తనాల అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

2) ఐటెమ్ కంటెంట్‌ని పరీక్షించండి

మొత్తంమీద, అన్ని పరీక్ష అంశాలను రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: విద్యుత్ పనితీరు మరియు భద్రత విశ్వసనీయత, అయితే భద్రతా విశ్వసనీయతను మెకానికల్ విశ్వసనీయత, పర్యావరణ విశ్వసనీయత, దుర్వినియోగ విశ్వసనీయత మరియు విద్యుత్ విశ్వసనీయతగా విభజించవచ్చు.

మెకానికల్ విశ్వసనీయత అనేది డ్రైవింగ్ సమయంలో వాహనం అనుభవించే యాంత్రిక ఒత్తిడిని అనుకరిస్తుంది, రోడ్డు ఉపరితలంపై వాహనం యొక్క ఎగుడుదిగుడును అనుకరించే కంపనం వంటివి; పర్యావరణ విశ్వసనీయత అనేది వివిధ వాతావరణాలలో వాహనాల ఓర్పును అనుకరిస్తుంది, ఉష్ణోగ్రత సైక్లింగ్ వంటివి పగలు మరియు రాత్రి మధ్య పెద్ద ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసాలతో చల్లని మరియు వేడి ప్రాంతాల్లో వాహనాల పరిస్థితిని అనుకరించడం; సరైన ఉపయోగం లేని సందర్భంలో బ్యాటరీల భద్రతను అంచనా వేయడానికి అగ్ని వంటి విశ్వసనీయతను దుర్వినియోగం చేయడం; రక్షిత పరీక్ష అంశాలు వంటి ఎలక్ట్రికల్ విశ్వసనీయత, క్లిష్టమైన సమయాల్లో బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ (BMS) రక్షిత పాత్రను పోషిస్తుందో లేదో ప్రధానంగా పరిశీలిస్తుంది.

బ్యాటరీ కణాల పరంగా, IEC 62660 రెండు స్వతంత్ర ప్రమాణాలుగా విభజించబడింది, IEC 62660-1 మరియు IEC 62660-2, ఇది వరుసగా పనితీరు మరియు విశ్వసనీయత పరీక్షకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. GB/T 31485 మరియు GB/T 31486 QC/T 743 నుండి ఉద్భవించాయి మరియు వైబ్రేషన్ రెసిస్టెన్స్ GB/T 31486లో పనితీరు పరీక్షగా వర్గీకరించబడింది, ఈ పరీక్ష అంశం బ్యాటరీ పనితీరుపై బ్యాటరీ వైబ్రేషన్ ప్రభావాన్ని పరిశీలిస్తుంది. IEC 62660-2తో పోలిస్తే, GB/T 31485 యొక్క పరీక్షా అంశాలు ఆక్యుపంక్చర్ మరియు సముద్రపు నీటి ఇమ్మర్షన్‌ను జోడించడం వంటి మరింత కఠినమైనవి.

బ్యాటరీ ప్యాక్ మరియు బ్యాటరీ సిస్టమ్ టెస్టింగ్ పరంగా, ఎలక్ట్రికల్ పనితీరు మరియు విశ్వసనీయత రెండింటిలోనూ, US ప్రమాణం అత్యధిక పరీక్షా అంశాలను కవర్ చేస్తుంది. పనితీరు పరీక్ష పరంగా, DOE/ID-11069 హైబ్రిడ్ పల్స్ పవర్ లక్షణాలు (HPPC), ఆపరేటింగ్ సెట్ పాయింట్‌ల స్థిరత్వం, క్యాలెండర్ లైఫ్, రిఫరెన్స్ పనితీరు, ఇంపెడెన్స్ స్పెక్ట్రమ్, మాడ్యూల్ కంట్రోల్ ఇన్‌స్పెక్షన్ టెస్టింగ్, థర్మల్ వంటి ఇతర ప్రమాణాల కంటే ఎక్కువ పరీక్ష అంశాలను కలిగి ఉంది. నిర్వహణ లోడ్ మరియు సిస్టమ్ స్థాయి పరీక్ష జీవిత ధృవీకరణతో కలిపి ఉంటుంది.

విద్యుత్ పనితీరు పరీక్ష ఫలితాల విశ్లేషణ పద్ధతులు ప్రమాణం యొక్క అనుబంధంలో వివరించబడ్డాయి. వాటిలో, పవర్ బ్యాటరీల గరిష్ట శక్తిని గుర్తించడానికి HPPC పరీక్షను ఉపయోగించవచ్చు మరియు దీని నుండి తీసుకోబడిన DC అంతర్గత నిరోధక పరీక్ష పద్ధతి బ్యాటరీ అంతర్గత నిరోధక లక్షణాల అధ్యయనంలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది. విశ్వసనీయత పరంగా, UL2580 అసమతుల్య బ్యాటరీ ప్యాక్ ఛార్జింగ్, వోల్టేజ్ రెసిస్టెన్స్, ఇన్సులేషన్, కంటిన్యూటీ టెస్టింగ్ మరియు కూలింగ్/హీటింగ్ స్టెబిలిటీ సిస్టమ్ ఫాల్ట్ టెస్టింగ్ వంటి ఇతర ప్రమాణాల కంటే ఎక్కువ పరీక్ష అంశాలను కలిగి ఉంది. ఇది ఉత్పత్తి లైన్‌లోని బ్యాటరీ ప్యాక్ భాగాల కోసం ప్రాథమిక భద్రతా పరీక్షను కూడా కలిగి ఉంటుంది మరియు BMS, శీతలీకరణ వ్యవస్థ మరియు రక్షణ సర్క్యూట్ రూపకల్పనలో భద్రతా సమీక్ష అవసరాలను బలపరుస్తుంది. SAE J2929 బ్యాటరీ సిస్టమ్‌లోని వివిధ భాగాలపై తప్పు విశ్లేషణ నిర్వహించాలని మరియు సంబంధిత డాక్యుమెంటేషన్‌ను సేవ్ చేయాలని ప్రతిపాదిస్తుంది, లోపాలను సులభంగా గుర్తించే మెరుగుదల చర్యలతో సహా.

ISO 12405 ప్రమాణాల శ్రేణి బ్యాటరీల పనితీరు మరియు భద్రతా అంశాలు రెండింటినీ కలిగి ఉంటుంది. ISO 12405-1 అనేది అధిక-శక్తి అనువర్తనాల కోసం బ్యాటరీ పనితీరు పరీక్ష ప్రమాణం, అయితే ISO 12405-2 అనేది అధిక-శక్తి అనువర్తనాల కోసం బ్యాటరీ పనితీరు పరీక్ష ప్రమాణం. మునుపటిది మరో రెండు కంటెంట్‌లను కలిగి ఉంది: కోల్డ్ స్టార్ట్ మరియు హాట్ స్టార్ట్. GB/T 31467 సిరీస్ చైనాలో పవర్ బ్యాటరీల అభివృద్ధి స్థితిని మిళితం చేస్తుంది మరియు ISO 12405 సిరీస్ ప్రమాణం యొక్క కంటెంట్ ప్రకారం సవరించబడింది.

ఇతర ప్రమాణాలకు భిన్నంగా SAE J 2929 మరియు ECE R100 రెండూ అధిక-వోల్టేజ్ రక్షణ కోసం అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల భద్రతా వర్గానికి చెందినవి. చైనాలోని సంబంధిత పరీక్ష అంశాలు GB/T 18384 మరియు GB/T 31467 3లో జాబితా చేయబడ్డాయి, భద్రతా పరీక్షలు 1 మరియు GB/T 18384 నిర్వహించే ముందు బ్యాటరీ ప్యాక్ మరియు బ్యాటరీ సిస్టమ్ తప్పనిసరిగా GB/T 18384 అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలని సూచించింది 3. సంబంధిత అవసరాలు.

3) తీవ్రత

ఒకే పరీక్ష అంశం కోసం, వివిధ ప్రమాణాలలో పేర్కొన్న పరీక్ష పద్ధతులు మరియు తీర్పు ప్రమాణాలు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, పరీక్ష నమూనాల ఛార్జ్ స్థితి (SOC) కోసం, GB/T 31467 3కి నమూనా పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడాలి; ISO 12405కి పవర్ రకం బ్యాటరీ SOC 50% మరియు శక్తి రకం బ్యాటరీ SOC 100% అవసరం; ECE R100 2. బ్యాటరీ యొక్క SOC 50% పైన ఉండాలి; UN38. 3 వేర్వేరు పరీక్ష అంశాలకు వేర్వేరు అవసరాలను కలిగి ఉంది మరియు కొన్ని పరీక్ష అంశాలకు రీసైకిల్ బ్యాటరీలు కూడా అవసరం.

అదనంగా, అధిక సిమ్యులేషన్, థర్మల్ టెస్టింగ్, వైబ్రేషన్, ఇంపాక్ట్ మరియు ఎక్స్‌టర్నల్ షార్ట్ సర్క్యూట్‌లను ఒకే శాంపిల్‌ని ఉపయోగించి పరీక్షించడం కూడా అవసరం, ఇది సాపేక్షంగా మరింత కఠినమైనది. కంపన పరీక్ష కోసం, ISO 12405కి వేర్వేరు పరిసర ఉష్ణోగ్రతల వద్ద కంపనం చేయడానికి నమూనాలు అవసరం, సిఫార్సు చేయబడిన అధిక మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు వరుసగా 75 ℃ మరియు -40 ℃. ఇతర ప్రమాణాలకు ఈ అవసరం లేదు.

అగ్ని పరీక్ష కోసం, GB/T 31467 3లోని ప్రయోగాత్మక పద్ధతి మరియు పరామితి సెట్టింగ్‌లు ISO 12405కి అనుగుణంగా ఉంటాయి, వ్యత్యాసం గణనీయంగా లేదు, రెండూ ముందుగా వేడి చేయబడి, నేరుగా కాల్చబడతాయి మరియు ఇంధనాన్ని మండించడం ద్వారా పరోక్షంగా కాల్చబడతాయి, కానీ GB/T 31467 3 నమూనాలో మంట ఉంటే, దానిని 2 నిమిషాల్లో ఆపివేయాలి. ISO 12405 మంటను ఆర్పడానికి సమయం అవసరం లేదు. SAE J2929లో అగ్ని పరీక్ష మునుపటి రెండింటికి భిన్నంగా ఉంది. దీనికి నమూనాను థర్మల్ రేడియేషన్ కంటైనర్‌లో ఉంచడం అవసరం, 90 సెకన్లలోపు 890 ℃కి వేగంగా వేడి చేయబడుతుంది మరియు 10 నిమిషాల పాటు నిర్వహించబడుతుంది మరియు పరీక్ష నమూనా వెలుపల ఉంచిన మెటల్ మెష్ కవర్ గుండా ఎటువంటి భాగాలు లేదా పదార్థాలు వెళ్లకూడదు.

4, ఇప్పటికే ఉన్న దేశీయ ప్రమాణాలలో లోపాలు

సంబంధిత జాతీయ ప్రమాణాల సూత్రీకరణ మరియు విడుదల చైనా యొక్క పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ కలయిక వ్యవస్థలలోని ఖాళీని పూరించినప్పటికీ మరియు విస్తృతంగా స్వీకరించబడినప్పటికీ, ఇప్పటికీ లోపాలు ఉన్నాయి.

పరీక్షా వస్తువుల పరంగా: అన్ని ప్రమాణాలు కొత్త బ్యాటరీల పరీక్షను మాత్రమే పేర్కొంటాయి మరియు ఉపయోగించిన బ్యాటరీలకు సంబంధిత నిబంధనలు లేదా అవసరాలు లేవు. ఫ్యాక్టరీని విడిచిపెట్టినప్పుడు బ్యాటరీలకు ఎటువంటి సమస్యలు లేవు, అంటే అవి కొంత కాలం పాటు ఉపయోగించిన తర్వాత కూడా సురక్షితంగా ఉన్నాయని అర్థం కాదు. అందువల్ల, వేర్వేరు సమయాల్లో ఉపయోగించే బ్యాటరీలపై ఒకే పరీక్షను నిర్వహించడం అవసరం, ఇది సాధారణ శారీరక పరీక్షలకు సమానం.

ఫలిత తీర్పు పరంగా: ప్రస్తుత తీర్పు ప్రాతిపదిక సాపేక్షంగా విస్తృతమైనది మరియు ఏకీకృతమైనది, లీకేజీ, షెల్ చీలిక, అగ్ని మరియు పేలుడు వంటి వాటికి మాత్రమే నిబంధనలు ఉన్నాయి, లెక్కించదగిన మూల్యాంకన వ్యవస్థ లేదు. యూరోపియన్ కమిషన్ ఫర్ ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అండ్ టెక్నాలజీ డెవలప్‌మెంట్ (EUCAR) బ్యాటరీల హాని స్థాయిని 8 స్థాయిలుగా విభజించింది, దీనికి నిర్దిష్ట సూచన ప్రాముఖ్యత ఉంది.

పరీక్ష అంశాల పరంగా: GB/T31467 3. థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు థర్మల్ రన్‌అవే పరంగా బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు మరియు బ్యాటరీ సిస్టమ్‌ల కోసం టెస్టింగ్ కంటెంట్ లేకపోవడం మరియు బ్యాటరీలకు థర్మల్ భద్రత పనితీరు కీలకం. వ్యక్తిగత బ్యాటరీల యొక్క థర్మల్ రన్‌అవేని ఎలా నియంత్రించాలి మరియు థర్మల్ రన్‌అవే వ్యాప్తిని నిరోధించడం చాలా ముఖ్యమైనది, "ఎలక్ట్రిక్ బస్సు కోసం భద్రతా సాంకేతిక పరిస్థితులు" యొక్క తప్పనిసరి అమలు ద్వారా రుజువు చేయబడింది. అదనంగా, వాహన అప్లికేషన్ యొక్క దృక్కోణం నుండి, పర్యావరణ విశ్వసనీయత వంటి నాన్-డిస్ట్రక్టివ్ రిలయబిలిటీ టెస్టింగ్ కోసం, పర్యావరణ మార్పులను అనుభవించిన తర్వాత వాహనం పనితీరు యొక్క ప్రభావాన్ని అనుకరించడానికి పరీక్ష పూర్తయిన తర్వాత విద్యుత్ పనితీరు పరీక్షను జోడించడం అవసరం.

పరీక్షా పద్ధతుల పరంగా: బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు మరియు బ్యాటరీ సిస్టమ్‌ల సైకిల్ జీవిత పరీక్ష చాలా ఎక్కువ సమయం పడుతుంది, ఇది ఉత్పత్తి అభివృద్ధి చక్రాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు బాగా అమలు చేయడం కష్టం. సహేతుకమైన వేగవంతమైన చక్ర జీవిత పరీక్షను ఎలా అభివృద్ధి చేయాలి అనేది ఒక సవాలు.

5, సారాంశం

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల కోసం ప్రమాణాల సూత్రీకరణ మరియు దరఖాస్తులో చైనా గొప్ప పురోగతి సాధించింది, అయితే విదేశీ ప్రమాణాలతో పోలిస్తే ఇప్పటికీ కొంత అంతరం ఉంది. పరీక్ష ప్రమాణాలతో పాటు, చైనాలో లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల ప్రామాణిక వ్యవస్థ ఇతర అంశాలలో కూడా క్రమంగా మెరుగుపడుతోంది. నవంబర్ 9, 2016 న, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ "లిథియం అయాన్ బ్యాటరీల కోసం సమగ్ర స్టాండర్డైజేషన్ టెక్నికల్ సిస్టమ్"ని విడుదల చేసింది, ఇది భవిష్యత్ ప్రామాణిక వ్యవస్థ ఐదు ప్రధాన భాగాలను కలిగి ఉందని సూచించింది: ప్రాథమిక సాధారణ ఉపయోగం, పదార్థాలు మరియు భాగాలు, డిజైన్ మరియు తయారీ ప్రక్రియలు, తయారీ మరియు పరీక్ష పరికరాలు మరియు బ్యాటరీ ఉత్పత్తులు. వాటిలో, భద్రతా ప్రమాణాలు చాలా ముఖ్యమైనవి. పవర్ బ్యాటరీ ఉత్పత్తుల యొక్క నవీకరణ మరియు అభివృద్ధితో, పరీక్ష ప్రమాణాలు కూడా సంబంధిత పరీక్ష సాంకేతికతలను మెరుగుపరచాలి, అంతేకాకుండా, ఇది పవర్ బ్యాటరీల యొక్క భద్రతా స్థాయిని పెంచుతుంది.